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Auteur Fil de discussion: Comment faire pour modifier l'immatriculation du Boat  (Lu 20240 fois)
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dauphyn70
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« le: 22 Septembre 2015 à 21:06:18 »

Bonsoir à tous

J'aimerais si c'est possible faire modifié l'immatriculation de mon SR, mais comment faire, quel papier administratif ?

Par erreur de notre par, notre nouveau SR qui est l'ancien de JL a l'immatriculation qui commence par MA et je voudrais qu'il passe en AJ selon le quartier d'immatriculation.

Pouvez vous nous donner des infos
Merci
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Stéphane



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« Répondre #1 le: 22 Septembre 2015 à 21:34:06 »

Salut Stéphane,
Il faut faire le changement aux affaires Maritimes d'Ajaccio dans ton cas (le mien est aussi en AJ,  fait le jour de l'achat a Ajaccio)
Dossier standard pour une immat à mon sens.
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #2 le: 22 Septembre 2015 à 21:34:53 »

Cela ne change rien qu'il soit en MA ou AJ
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« Répondre #3 le: 22 Septembre 2015 à 21:37:45 »

C'est le problème d'acheter un bateau  volé. Fâché  choisis soit LH, DP, RO, CN, CH il va prendre de la valeur Souriant
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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« Répondre #4 le: 22 Septembre 2015 à 22:31:52 »

Cela ne change rien qu'il soit en MA ou AJ

Effectivement rien ne change qu'il soit en MA ou AJ sauf concernant les papiers à faire pour la VHF qui sont en rapport au n° d'immatriculation du SR qui était en AJ quand je l'ai acheté à JL

Cet après midi j'ai tel au affaire maritime d’Ajaccio qui mon renvoyé ver ceux de Marseille vu que c'est eux qui mon fait la carte de circulation, et ceux de Marseille me renvoie ver ceux d'Ajaccio, car AJ c'est le quartier des immatriculation Ajaccio
Ha quand les fonctionnaires y mettent de la mauvaise volonté
Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué Grimaçant
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Stéphane



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« Répondre #5 le: 23 Septembre 2015 à 06:27:38 »

Salut Stéph,

Je ne comprends pas bien ...

Il suffit que JL fasse sa radiation ( si tant est qu'il en avait une)  et que toi tu envoies ta demande à l'ANFR avec la copie de ta nouvelle imat ...

Et le tour est joué.

Tu n'es pas censé savoir si le précédent proprio avait ( ou pas) une licence donc un MSI ...

Surtout que la VHF  Portable n'a pas dû rester dans son tiroir 😜😜😜
« Dernière édition: 23 Septembre 2015 à 07:10:41 par Meltem V » Journalisée
jp56
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« Répondre #6 le: 23 Septembre 2015 à 06:46:46 »

Bonjour Stéphane .

Effectivement .J'ai trouvé ceci en allant sur le site anfr.

Ce sont les questions/réponses.

Tu dois faire une nouvelle demande comme le dit Meltem .



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Dans le cas d'un navire de plaisance acheté en copropriété, le nom de l'ensemble des propriétaires doit-il vous être communiqué et porté à l'entête de la licence du navire ?
Dans quels cas un contrôle du matériel radioélectrique à bord d’un navire est-il obligatoire ?
Doit-on avoir plusieurs licences si on a plus d’une VHF à bord ?
Doit-on faire une demande de renouvellement de licence ?
J'ai un E/R AIS déclaré à l'ANFR et pourtant je ne suis pas visible sur les cartes de Marine Traffic
Je possède une VHF portative. La licence est-elle obligatoire ?
Je vais être locataire du bateau dans le cadre d'une Location avec Option d'Achat. Qui doit demander la licence, le propriétaire ou moi-même ?
Je vends mon voilier équipé d'une VHF. Pourriez-vous m'envoyer le formulaire de changement de propriétaire ?

Vous pouvez vous servir du formulaire en ligne (onglet Résilier une licence). Si vous avez remplacé votre voilier par un nouveau navire équipé d’une VHF, vous devez faire une demande de licence.
Je viens d'acheter un bateau sous pavillon belge mais mon bateau est toute l'année dans un port français. Dois-je demander la licence aux autorités belges ou françaises ?
Je viens de racheter un bateau déjà équipé d'une VHF. Que dois-je faire ?

Je dois faire une demande de licence. Si je navigue à l'étranger, je dois passer le CRR. Si je navigue en France et que je n'ai pas le permis plaisance, je dois également passer le CRR.
J’ai acheté une VHF aux Etats-Unis. Son utilisation en France est-elle possible ? (La question se pose dans les mêmes termes pour le Canada)
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« Dernière édition: 23 Septembre 2015 à 06:59:32 par jp56 » Journalisée

Jean-Pierre
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« Répondre #7 le: 23 Septembre 2015 à 07:16:33 »

Salut Stéph,

Je ne comprends pas bien ...

Il suffit que JL fasse sa radiation ( si tant est qu'il en avait une)  et que toi tu envoies ta demande à l'ANFR avec la copie de ta nouvelle imat ...

Et le tour est joué.

Tu n'es pas censé savoir si le précédent proprio avait ( ou pas) un MMSI ...

Surtout que la VHF  Portable n'a pas dû rester dans son tiroir 😜😜😜

Je t'explique

D'abord JL a bien déjà fait la radation de la VHF , confirmé par retour de courier o mon domicile par l'agence nationale des fréquences.
La VHF concerné n'est pas une portable mais une fixe
Cette VHF AIS est enregistré et a un n° de MMSI
Cette VHF est pour le bateau qui a la n° d'immatriculation qui commence par AJ ......
Malheureusement quand les Affaires maritime du Var mon envoyé la nouvelle carte de circulation il on changé l'immatriculation du SR qui commence maintenant par MA ......
Donc la VHF n'est plus en rapport avec le Boat.

Voila pourquoi je voudrais faire changer l'immatriculation du boat pour qu'il remette en AJ selon le quartier d'immatriculation.
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Stéphane



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« Répondre #8 le: 23 Septembre 2015 à 07:35:25 »


Effectivement .J'ai trouvé ceci en allant sur le site anfr.

Ce sont les questions/réponses.

Tu dois faire une nouvelle demande comme le dit Meltem .



  
Je viens de racheter un bateau déjà équipé d'une VHF. Que dois-je faire ?

Je dois faire une demande de licence. Si je navigue à l'étranger, je dois passer le CRR. Si je navigue en France et que je n'ai pas le permis plaisance, je dois également passer le CRR.
« Dernière édition: 23 Septembre 2015 à 07:46:40 par jp56 » Journalisée

Jean-Pierre
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« Répondre #9 le: 23 Septembre 2015 à 07:54:59 »

L'immatriculation et le MMSI sont lié au bateau OK.
Mais pour le port d'attache je ne pense pas .
Tu peux voir avec leur formulaire en ligne où leur tél.
Se sera plus simple avant de tout envoyer à Ajaccio ?
« Dernière édition: 23 Septembre 2015 à 07:57:46 par jp56 » Journalisée

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« Répondre #10 le: 23 Septembre 2015 à 08:10:45 »

Salut Stéph,
Et bien moi je prendrai le pb a l'envers ...

Je retournerai ma licence à l'an fr avec copie de la carte de circulation immatriculée à Marseille ...
Et je recevrai une nouvelle licence pour la bonne immat ...

C'est pas pour dire mais je pense que sur ce coup les fonctionnaires de l'an fr seront bien plus réactifs que çeux des Aff Mar .😜😜
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« Répondre #11 le: 23 Septembre 2015 à 09:21:30 »

NON!!!!! surtout pas!!!!

Commence par ajacciser le navire 2°)"ma" VHF est mmsi, mais PAS AIS!

3°): à mon avis, tu dors tranquille: seules les lettres changent, le numéro est national: donc: tu marches comme ça, et à ton premier passage en Corse tu vas à Bonifacio OU Propriano (où la carte de circulation avait été délivrée) OU Aiacciu, faire enlever MA pour mettre AJ

(Pour Ao Mahoru:  beaucoup plus évocateur de côtes magnifiques que MA !!!!!!(avec des rats qui flottent dans l'eau du port..............)  Souriant Souriant Souriant Souriant Souriant Souriant

oui, Meltem! ils sont plus actifs! mais du coup, il aurait tout en MA, alors qu'il veut tout en AJ!

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« Répondre #12 le: 23 Septembre 2015 à 09:41:01 »

Donc Stéphane,
 si c'est juste pour mettre en règle ta VHF, il faut comme l'indique Alain faire une demande de licence a ANFR (le formulaire prend bien en charge ton cas)  http://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/radiomaritime/FORM_DL_MMSI_AOUT15_mod.pdf

Si tu souhaites absolument  avoir ton immat en AJ  alors il faut faire le changement aux aff mat d'Ajaccio comme le dit Jean louis.
A toi de voir
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« Répondre #13 le: 23 Septembre 2015 à 14:23:12 »



oui, Meltem! ils sont plus actifs! mais du coup, il aurait tout en MA, alors qu'il veut tout en AJ!

 Pleurs Pleurs Pleurs Pleurs

JL- tu as tout compris

Bon je viens enfin d'avoir une personne fort sympathique au DDTM d'Ajaccio qui m'a expliqué que :

1) sur une carte de circulation il ne faut pas confondre le port d’attache et le quartier d’immatriculation

2) que ce que je veux modifier, c'est le quartier du n° d'immatriculation, et qu'il n'y avait rien de plus simple:

il suffit d'envoyer un petit mot expliquant la demande + l'original de la carte de circulation + photocopie de la carte d'identité + justificatif de domicile + une enveloppe affranchie avec mes coordonnées postale dessus
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Stéphane



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« Répondre #14 le: 10 Octobre 2015 à 23:19:34 »

Ce matin, en même temps que le retour d'accusé de réception de la poste ( toujours aussi performante ) le retour de ma nouvel carte de circulation de mon SR , avec inscrit dessus le quartier d'immatriculation que je désirai (AJ) et le port d'attache qui est Ajaccio.
Comme quoi quand l'on tombe sur les bonnes personnes qui sont pleines de bonne volontés tout devient vraiment plus simple.
Maintenant je vais enfin pourvoir m’occuper des papier de ma VHF.

 
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Stéphane



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« Répondre #15 le: 11 Octobre 2015 à 08:13:07 »

En somme, le voilà redevenu Corse, "notre" navire!!!!

Maintenant, il faut le ramener au chaud, dans le Sud Sardaigne! location villa 4 pièces 60 € par jour, cette place au port 13!

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« Répondre #16 le: 11 Octobre 2015 à 08:17:04 »

Sans compter Madame la Capitaine du dit port!

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« Répondre #17 le: 15 Octobre 2015 à 12:31:57 »

C'est sympa de nous mettre la photo de ta " petite fille"
La prochaine fois que je la rencontre çrois tu qu'il serait " Sioux" de dire que je te connais  😜😜😜

Blague à part, le plus intéressant sur la photo, c'est tout de même le " Solemar"👍👍👍
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« Répondre #18 le: 15 Octobre 2015 à 13:00:40 »

Pas sioux du tout!!!! Si tu escales à Calasetta tu y rencontreras Immacolata (en plus, elle s'appelle Immaculée, même si elle ne l'est plus depuis un certain temps! tu lui diras que tu es un copain de Gian Luigi

Emporte aussi un fanion SR BOAT, afin de remplacer celui que j'avais laissé à l'époque!

Tu es comme Ortiacciu, qui, à la vue de cette photo, a aussi préféré le Solemar! Souriant Souriant Souriant Souriant
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